- António Félix da Costa sichert sich in Tempelhof einen historischen dritten Sieg und beschert dem TAG Heuer Porsche Formel E-Team den ersten Sieg auf heimischem Boden.
- Da Costa verteidigte die frühe Konkurrenz der Jaguar TCS Racing-Maschinen, nutzte strategische Angriffsmodus-Aktivierungen und katapultierte sich nach einem späten Bremsmanöver zum Sieg.
- Beim Verlassen der deutschen Hauptstadt dominiert Nick Cassidy von Jaguar TCS Racing die Gesamtwertung mit einem beachtlichen Vorsprung von 45 Punkten vor da Costas Teamkollegen Wehrlein und dem Podiumsplatzierten der 10. Runde, Oliver Rowland von Nissan Formel E.
- Die ABB FIA Formel E-Weltmeisterschaft wird in zwei Wochen mit den Runden 11 und 12 des Shanghai E-Prix 2024 fortgesetzt.
António Félix da Costa holte den Sieg in Runde 10 des SUN MINIMEAL Berlin E-Prix 2024 und ist damit der einzige Fahrer, der dreimal auf dem Tempelhof Airport Street Circuit gewonnen hat. Sein Sieg sicherte Porsche auch den ersten Sieg auf heimischem Boden in der Formel E.
Erster Heimsieg für Porsche in der Formel E: António Félix da Costa gewann am Sonntag das zweite Rennen beim E-Prix in Berlin. Nach Misano überquerte er zum zweiten Mal in diesem Jahr den Zielstrich als Erster. Trotz langer Führungsarbeit und somit weniger Windschatten genügte die Energie in seinem Porsche 99X Electric für den Sieg. Pascal Wehrlein, zweiter Fahrer im TAG Heuer Porsche Formel-E-Team, verpasste als Vierter nur knapp ein Doppelpodium für Porsche. Auch dank Punkten für die Pole-Position von Jake Dennis im Andretti-Kundenfahrzeug übernahm Porsche die Führung in der Herstellerwertung.
Dennis, amtierender Weltmeister, drehte das Qualifying-Ergebnis vom Vortag um und fuhr auf die Pole-Position. Das Rennen am Sonntag beendete er als Fünfter hinter Wehrlein und holte somit weitere WM-Punkte. Norman Nato im zweiten Andretti-Porsche kam nach einer Berührung auf Rang 19 ins Ziel.
Da Costa übernahm während der ersten Flut von Angriffsmodus-Aktivierungen früh die Führung, wobei die Porsche-Autos strategisch positioniert waren und während eines Großteils der ersten Rennhälfte zusammenarbeiteten. Während des gesamten 38-Runden-Rennens wehrte da Costa erfolgreich den unerbittlichen Druck von Mitch Evans und Nick Cassidy von Jaguar ab, wobei letzterer der Sieger der 9. Runde am Samstag war.
In Runde 31 schoss Evans nach einer kurzen Pause, die durch das neue Taycan FIA Safety Car von Porsche ausgelöst wurde, an die Spitze. Er hatte jedoch noch einen seiner beiden 50-kW-Angriffsmodus-Boosts übrig, der in der Schlussphase eingesetzt werden konnte. Mit einem späten Bremsmanöver in der Haarnadelkurve gelang es da Costa, Evans zu überholen, wodurch der Neuseeländer die Kurve überfahren musste.
Anschließend folgte Oliver Rowland, der vom 16. Startplatz nach vorn kam, da Costas Führung, konnte den Druck jedoch nicht erhöhen, als Cassidy mit zunehmender Rundenzahl an seinem Teamkollegen vorbei auf den dritten Platz manövrierte und Rowland unerbittlich jagte.
Diese strategische Umstellung ermöglichte es da Costa, nach vorne zu schießen, einen komfortablen Vorsprung zu behalten und schließlich die Zielflagge zu sehen – sein erster Sieg seit Kapstadt 2023. Mit da Costas Sieg in Berlin hat er in dieser Saison insgesamt acht Rennsieger, in bisher nur 10 Runden der 10. Saison.
Weiter hinter da Costa führte Cassidy in letzter Minute ein Manöver an Rowland aus, um sich den zweiten Platz zu sichern, und fuhr dabei die schnellste Runde. Rowland schnappte sich nach einer herausfordernden Startposition den dritten Platz vor Pascal Wehrlein von Tag Heuer Porsche, der tapfer gegen den amtierenden Champion Jake Dennis (Andretti) um den vierten Platz kämpfte.
Cassidys Teamkollege Evans beendete das Rennen auf dem sechsten Platz, während Jehan Daruvala von Maserati MSG Racing einen beeindruckenden siebten Platz einfuhr und damit sein persönliches bestes Ergebnis in der Formel E für den indischen Fahrer markierte, nachdem er sich von Platz 13 aus durch das Feld gekämpft hatte.
Der 19-jährige Taylor Barnard von NEOM McLaren Formula E zeigte bemerkenswertes Können, indem er an seinem Debütwochenende in der Serie von Platz 18 auf Platz 8 vorfuhr. Joel Eriksson (Envision Racing) erreichte mit einem neunten Platz ebenfalls sein bisher bestes Ergebnis, während Jean-Éric Vergne (DS PENSKE) die Top Ten abrundete.
Cassidy verlässt Berlin mit einer beachtlichen Ausbeute von 45 Punkten und liegt mit 140 Punkten an der Spitze der Gesamtwertung, vor Wehrlein mit 124. Rowland belegt mit 118 Punkten den dritten Platz. In der Teamwertung führt Jaguar TCS Racing mit 237 Punkten, gefolgt von TAG Heuer Porsche auf dem zweiten Platz mit 183 Punkten.
António Félix da Costa, No. 13, Tag Heuer Porsche Formula E, said:
“It just feels great to win at a home race for Porsche, it’s amazing. We’ve got so many guests here: so many people who work in the factory that don’t normally get to come to the races, our Board members are here, so it’s definitely a special one.
“Honestly, it’s been a tough start to the season and we’ve been building a really good momentum, always closing the gap to the championship leaders and it feels good to take this one. You have to work hard when things aren’t right, but when you have the right people around you it makes it a little bit easier. I want to dedicate to this to my engineer’s father-in-law who passed away this week, so it’s for him and his family.”
Nick Cassidy, No. 37, Jaguar TCS Racing, said:
“Ultimately, it’s been a great weekend for us. I feel sorry for Mitch [Evans], he lost out a bit, but I feel like we both could’ve maybe had a bit of a better race. We try to work together – that sometimes works, it sometimes doesn’t, but we gave it our best. It was an eventful race but ultimately it’s been a fantastic weekend. I’m proud of my guys and girls. We turned things around a bit overnight and had a really fast package today – it has been a really good day. António drove fantastically today and when he picked up the pace at the end, I thought he was quicker than us as well, so a really deserved win and I’m so happy for him.
“For the title fight, we’ve just got to keep doing what we’re doing. The team’s done an amazing job, I’m really enjoying it and I’m really proud to be driving for Jaguar TCS Racing.”
Oliver Rowland, No. 22, Nissan Formula E Team, said:
“Yesterday’s strategy was obviously to try and get quickly to the front, and today it was slightly different because we knew everybody might copy. So, for the first five laps we stayed calm and then we went on a mission – again it was a bit like I arrived at the front and it was a little bit too quick, but it’s a super tough race, everybody’s been aggressive. The tough thing for me was that I had two Porsches and two Jaguars kind of trying to help each other, and then me alone trying to fight them a bit, but it was fun, there was a lot of contact, and great to come from 16th to third.”
Stimmen zum Berlin E-Prix, Rennen 10
Florian Modlinger, Gesamtprojektleiter Formel E: „Das war ein spektakuläres Rennen vor heimischen Fans mit einem super Ergebnis für Porsche. António hat seinen ersten Saisonsieg zum zweiten Mal stark herausgefahren. Auch das zweite Rennen in Berlin war sehr hart umkämpft, umso größeren Respekt verdient seine Leistung. Pascal ist nach einigen Mauerkontakten zwischenzeitlich zurückgefallen, hat als Vierter aber wichtige Punkte geholt. Die Unterstützung durch Teile der Entwicklungsmannschaft aus Weissach und von zahlreichen Porsche-Mitarbeitenden war großartig. Dieser Sieg gibt uns den finalen Push für die letzten sechs Saisonrennen. Heute genießen wir den Moment, das hat sich das Team verdient. Morgen nach dem Rookie-Test beginnt schon wieder die Vorbereitung auf das Doppelrennen in zwei Wochen in Shanghai.“
António Félix da Costa, Porsche-Werksfahrer (#13): „Das ist ein großer Tag für Porsche und natürlich auch für mich. Das Heimrennen in Berlin zu gewinnen, ist großartig – allein schon wegen der vielen Porsche-Mitarbeiter, die uns hier als Zuschauer unterstützt haben. Wir hatten nicht gerade den besten Start in die Saison, haben aber nie aufgehört, an uns zu glauben. Wir haben weiter hart gearbeitet und wurden endlich dafür belohnt. Ich bin sehr glücklich und freue mich auf die Rennen in Shanghai. Eine bessere Motivation für den Rest der Saison kann es nicht geben.“
Pascal Wehrlein, Porsche-Werksfahrer (#94): „Glückwunsch an António! Ich freue mich mit ihm über seinen Sieg. Wir haben heute sehr gut zusammengearbeitet. Schade, dass es nicht für ein Doppelpodium gereicht hat. Dazu ist zu viel passiert. Ich wurde einige Male in die Mauer gedrückt und mein Auto hat dadurch ziemlich gelitten. So gesehen bin ich froh, dass ich wichtige Punkte holen konnte.“
ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft – Punktestände nach 10 von 16 Rennen
Fahrerwertung
1. Nick Cassidy (NZL), 140 Punkte
2. Pascal Wehrlein (GER), 124 Punkte
4. Jake Dennis (GBR), 102 Punkte
8. António Félix da Costa (POR), 59 Punkte
13. Norman Nato (FRA), 24 Punkte
Teamwertung
1. Jaguar TCS Racing, 237 Punkte
2. TAG Heuer Porsche Formel-E-Team, 183 Punkte
5. Andretti Formula E, 126 Punkte
Herstellertrophäe
1. Porsche, 267 Punkte
2. Jaguar, 266 Punkte
3. Nissan, 202 Punkte